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老陈是我合作多年的供货商，人实在，货也靠谱。我心想正好赶上年底购车旺季，装导航的车主肯定多，就冒着细雨赶了过去。
仓库里堆着半人高的纸箱，老陈拍着箱子说：“最新款，八核处理器，10寸大屏，还能声控。”他当场拆开一台演示——屏幕亮起那一刻，我确实心动了。高清的界面，流畅的操作，特别是那个“北斗+GPS双模定位”，老陈说得信誓旦旦：“哪怕在隧道里都能准确定位。”
我摸着温热的外壳，想起前些天有个老客户说想要台靠谱的导航，他常跑长途，最怕的就是导航突然“失忆”。眼前这批货，不正是他需要的吗？没多想，我直接要了五十台。
头几天卖得特别顺。第一个来装的是个出租车司机王师傅，他说夜里跑机场最怕导航飘移。装好后他特意在市区绕了两圈，回来竖起大拇指：“真准！连高架桥下都能分清主辅路。”
那段时间，我店里天天有车主排队装导航。有个大姐要给刚拿驾照的女儿装，说女儿路痴，全靠导航活着；还有个做生意的老板，说要开着新买的SUV全国跑业务。每装一台，我都认真交代：“放心用，定位特别准。”说这话时，我心里特有底气。
可好景不长。半个月后的一个深夜，手机突然响个不停。王师傅在电话那头急得直跺脚：“这导航把我导到荒郊野岭去了！明明要去火车站，现在显示在河里！”
我赶紧安慰他，说可能是系统需要升级。但挂掉电话后，心里开始打鼓。没想到这才是开始——接下来的日子，我的手机成了投诉热线。
“老板，导航在高速上突然重启，定位漂了十公里！”
“老弟啊，我在山里送货，这玩意儿一直转圈圈，差点开进沟里！”
最吓人的是那个送急症病人去医院的家属，导航在医院附近转了三个圈都没找到大门，幸好最后问了路人才没耽误。
我坐不住了，把店里的样机拆下来测试。这一试，心凉了半截——在开阔地还好，一到高楼间就开始“思考人生”，有时候明明在建国路上，它非说我在解放大街。更邪门的是有次我故意开进隧道，出来之后它还在隧道里“原地踏步”。
老陈那边先是让我升级系统，没用；又说可能是天线问题，换了还是老样子。最后他吞吞吐吐坦白：“这批主控芯片是次品，信号接收能力差...”
仓库里剩下的三十多台导航，此刻像烫手山芋。退货的路被堵死了，老陈说上家已经跑路。望着这些曾经让我充满希望的机器，我第一次体会到什么叫欲哭无泪。
但更难受的是面对信任我的客户。做批发这些年，很多都是老交情。开修车厂的老周一次拿了十台，现在全堆在墙角；物流车队的张队长装了二十台，现在全部拆了下来。
我决定自己承担所有损失。那个周末，我一家家上门，拆机、退款、道歉。张队长拍拍我肩膀：“老弟，这事不全怪你。”老周更实在，退了八台，留了两台说给不常出市区的车用。
最让我感动的是王师傅。去他家时，他正拿着旧手机导航出车。听我说要全额退款，他摆摆手：“你也不容易，给我换台别的就行。”临走时还塞给我两个热包子：“跑一天了，趁热吃。”
现在，那批问题导航还堆在仓库角落。每次看到，心里都像压了块石头。它们提醒我，做生意光看参数不行，光听别人说更不行。有些坑，非得自己踩过才知道疼。
前几天又有个供货商推荐新款导航，我直接开车去郊区实测了整整半天。回来时天都黑了，但心里特别踏实。
这批导航让我明白，所谓智能，不是屏幕多大、功能多花哨，而是最基本的——说你在哪，就在哪。就像做人，说得天花乱坠不如做事靠谱。现在每卖出一台导航，我都会在说明书上亲手写下手机号：“有任何问题，随时找我。”
虽然亏了钱，但收获了更珍贵的东西。那些宽容的客户，现在都成了朋友；那些教训，都变成了经验。这大概就是生活——它给你当头一棒，又在废墟里给你留了颗糖。
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